关于大模型如何与产业相结合，力高你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

2015年，资债率成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。此外，产负年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，产负高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

不仅如此，高达九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。财报还显示，同行2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。摘要：力高每36秒生产一辆智能电动两轮车、力高每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

事实上，资债率电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，资债率当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，产负高禄峰预计，产负全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他认为，高达虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

记者了解到，同行其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。对于2024年以及更长远的下一个十年，力高高禄峰当天还表示，力高公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

记者了解到，资债率其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而对于想要出海的国内硬件公司，产负高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

作为参照，高达财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。不仅如此，同行九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。